Tenía pensado escribir sobre los distintos organismos que realizan pruebas de choque, para que los lectores entiendan la forma en que se llevan a cabo estos tests. Pero buscando algo de información en distintos foros, me he encontrado con una serie de pruebas de impacto que lleva a cabo el espacio televisivo Fifth Gear. La intención de las mismas es más didáctica que ciéntifica. Al contrario que los crash test realizados por entidades oficiales, que tienen por misión evaluar la seguridad activa y pasiva de los distintos modelos a la venta, estos vídeos grabados por el programa tienen una clara intención: asustar a la gente para que no corra tanto con el coche. Con esto no quiero decir que estén manipulados, pero es evidente que tienen una intencionalidad muy similar a la de Pere Navarro y la Dirección General de Tráfico en España.
El vídeo que veremos a continuación es bastante conocido en Internet. De hecho, me lo habían recomendado ya varios amigos y compañeros de trabajo. Todo el mundo piensa que si un vehículo se estrella contra un muro a 193 kilómetros por hora el resultado es previsible. Cualquiera diría que es muy probable que los ocupantes fallezcan o queden malheridos. Pero lo que nadie puede pensar es el que automóvil termine tan aplastado como un acordeón, reduciéndose en dos tercios de su tamaño original. Por no hablar de que el coche -un Ford Focus- tarda 68 milisegundos en decelerar de 193 kilómetros por hora a 0 kilómetros por hora. Dicho impacto generaría fuerzas de deceleración de casi 400 G. Si el record de aceleración horizontal lo tiene el coronel estadounidense John Stapp que fue capaz de soportar 46,2 G, no hace falta ser un experto en física para comprender las consecuencias de estas brutales fuerzas en el cuerpo humano.
Como los domingos parece que la gente está algo más vaga y prefiere ver vídeos a leer, vamos a dejar el especial sobre los crash test para otro día y nos vamos a centrar en este vídeo divulgativo de Fifth Gear.
No obstante, antes de empezar a verlo, voy a plantear una duda que tal vez alguno de los lectores pueda responder. ¿El resultado sería igual si dos coches que circulan a 100 kilómetros por hora en direcciones opuestas impactan de frente? Lo digo porque el equivalente sería también de 200 kilómetro por hora. En cambio me parece que a esa velocidad los vehículos no quedan tan destrozados. De hecho, es un accidente excesivamente habitual en las vías españolas de dos sentidos, en las que un automóvil invade el carril contrario e impacta contra otro. Lanzo al aire la cuestión para que alguien más experto que yo la responda vía comentarios a este post.
Nov 13 2011
VÍDEO: CRASH TEST
Tenía pensado escribir sobre los distintos organismos que realizan pruebas de choque, para que los lectores entiendan la forma en que se llevan a cabo estos tests. Pero buscando algo de información en distintos foros, me he encontrado con una serie de pruebas de impacto que lleva a cabo el espacio televisivo Fifth Gear. La intención de las mismas es más didáctica que ciéntifica. Al contrario que los crash test realizados por entidades oficiales, que tienen por misión evaluar la seguridad activa y pasiva de los distintos modelos a la venta, estos vídeos grabados por el programa tienen una clara intención: asustar a la gente para que no corra tanto con el coche. Con esto no quiero decir que estén manipulados, pero es evidente que tienen una intencionalidad muy similar a la de Pere Navarro y la Dirección General de Tráfico en España.
El vídeo que veremos a continuación es bastante conocido en Internet. De hecho, me lo habían recomendado ya varios amigos y compañeros de trabajo. Todo el mundo piensa que si un vehículo se estrella contra un muro a 193 kilómetros por hora el resultado es previsible. Cualquiera diría que es muy probable que los ocupantes fallezcan o queden malheridos. Pero lo que nadie puede pensar es el que automóvil termine tan aplastado como un acordeón, reduciéndose en dos tercios de su tamaño original. Por no hablar de que el coche -un Ford Focus- tarda 68 milisegundos en decelerar de 193 kilómetros por hora a 0 kilómetros por hora. Dicho impacto generaría fuerzas de deceleración de casi 400 G. Si el record de aceleración horizontal lo tiene el coronel estadounidense John Stapp que fue capaz de soportar 46,2 G, no hace falta ser un experto en física para comprender las consecuencias de estas brutales fuerzas en el cuerpo humano.
Como los domingos parece que la gente está algo más vaga y prefiere ver vídeos a leer, vamos a dejar el especial sobre los crash test para otro día y nos vamos a centrar en este vídeo divulgativo de Fifth Gear.
No obstante, antes de empezar a verlo, voy a plantear una duda que tal vez alguno de los lectores pueda responder. ¿El resultado sería igual si dos coches que circulan a 100 kilómetros por hora en direcciones opuestas impactan de frente? Lo digo porque el equivalente sería también de 200 kilómetro por hora. En cambio me parece que a esa velocidad los vehículos no quedan tan destrozados. De hecho, es un accidente excesivamente habitual en las vías españolas de dos sentidos, en las que un automóvil invade el carril contrario e impacta contra otro. Lanzo al aire la cuestión para que alguien más experto que yo la responda vía comentarios a este post.
http://www.youtube.com/watch?v=6dI5ewOmHPQ
By Altrade • Videos • 3 • Tags: accidentes, choques, Consejos, crash test, fifth gear, pruebas de impacto, seguridad, vehiculo, videos